Skip to content
New issue

Have a question about this project? Sign up for a free GitHub account to open an issue and contact its maintainers and the community.

By clicking “Sign up for GitHub”, you agree to our terms of service and privacy statement. We’ll occasionally send you account related emails.

Already on GitHub? Sign in to your account

🔖 Release 3.3.0 #2461

Merged
merged 23 commits into from
Oct 17, 2024
Merged

🔖 Release 3.3.0 #2461

merged 23 commits into from
Oct 17, 2024

Conversation

bjlaa
Copy link
Contributor

@bjlaa bjlaa commented Oct 17, 2024

No description provided.

@bjlaa bjlaa self-assigned this Oct 17, 2024
@bjlaa bjlaa changed the title Release 3 3 0 🔖 Release 3.3.0 Oct 17, 2024
Copy link

github-actions bot commented Oct 17, 2024

Report for the pull request #2461

🚀 Test the model from the website: https://preprod.nosgestesclimat.fr?PR=2461

🌐 Translation status

You will find more information about the translation in our wiki.

Rules

Language Nb. missing translations Status
en Ø ✔️
es Ø ✔️

Personas

Language Nb. missing translations Status
en Ø ✔️
es Ø ✔️

👫 Personas changes

Test personas bilans against preprod

In details

Marie

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Yoram

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Corentin

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Sandy

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Mehdi

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Sylviane

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Jessica

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Nolan

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Anne Claire

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Gérard

Règle PR nightly Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Test personas bilans against production

Show

Marie

Règle PR latest Δ (%)
bilan 8,817.9 kgCO2e 8,906.566 kgCO2e -1%
bilan . par jour 24.159 kgCO2e/jour 24.402 kgCO2e/jour -1%
transport 1,869.816 kgCO2e 1,958.482 kgCO2e -5%
transport . voiture 1,479.881 kgCO2e 1,568.548 kgCO2e -6%
transport . voiture . amortissement 0 /km 0 /km +20%
transport . voiture . barème construction 7,875 kgCO2e null kgCO2e +Infinity%
transport . voiture . barème construction . barème électrique 7,875 kgCO2e 0 kgCO2e +Infinity%
transport . voiture . barème construction . barème hybride 11,875 kgCO2e 4,000 kgCO2e +197%
transport . voiture . barème construction . barème thermique 7,875 kgCO2e null kgCO2e +Infinity%
transport . voiture . base au kilomètre 0.003 kgCO2e/km null kgCO2e/km +Infinity%
transport . voiture . boulot . faire du covoiturage 406.652 kgCO2e null kgCO2e +Infinity%
transport . voiture . boulot . faire du covoiturage . empreinte boulot 813.304 kgCO2e null +Infinity%
transport . voiture . construction . seuil km 11,250 km 12,216.356 km -8%
transport . voiture . construction au kilomètre 0.035 kgCO2e/km null kgCO2e/km +Infinity%
transport . voiture . covoiturage 295.976 kgCO2e 313.71 kgCO2e -6%
transport . voiture . durée de vie en km 225,000 km 270,000 km -17%
transport . voiture . électrique . consommation estimée 25 kWh/centkm null kWh/centkm +Infinity%
transport . voiture . empreinte au kilomètre calculée 0.178 kgCO2e/km null kgCO2e/km +Infinity%
transport . voiture . entretien pondéré 0.001 kgCO2e/km null kgCO2e/km +Infinity%
transport . voiture . gabarit . berline . poids 1,750 kg null kg +Infinity%
transport . voiture . gabarit . moyenne . poids 1,500 kg null kg +Infinity%
transport . voiture . gabarit . petite . poids 1,000 kg null kg +Infinity%
transport . voiture . gabarit . SUV . poids 2,000 kg null kg +Infinity%
transport . voiture . gabarit . VUL . poids 1,750 kg null kg +Infinity%
transport . voiture . réduire taille . recalcul null 1,568.548 kgCO2e -100%
transport . voiture . thermique . consommation au kilomètre 0.066 l/km null l/km +Infinity%
transport . voiture . thermique . consommation aux 100 6.59 l/centkm null l/centkm +Infinity%
transport . voiture . thermique . consommation estimée 6.59 l/centkm null l/centkm +Infinity%
transport . voiture . thermique . empreinte au kilomètre 0.178 kgCO2e/km null kgCO2e/km +Infinity%
transport . voiture . thermique . empreinte au litre 2.7 kgCO2e/l null kgCO2e/l +Infinity%
transport . voiture . usage 1,488.508 kgCO2e 1,460.805 kgCO2e +2%
transport . voiture . usage au kilomètre 0.181 kgCO2e/km 0.178 kgCO2e/km +2%
transport . voiture . voiture électrique . recalcul null 1,568.548 kgCO2e -100%
ui . pédagogie . sous catégories . transport . voiture 1,479.881 kgCO2e 1,568.548 kgCO2e -6%

Yoram

Règle PR latest Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Corentin

Règle PR latest Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Sandy

Règle PR latest Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Mehdi

Règle PR latest Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Sylviane

Règle PR latest Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Jessica

Règle PR latest Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Nolan

Règle PR latest Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Anne Claire

Règle PR latest Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

Gérard

Règle PR latest Δ (%)
Aucune différence détectée sur 2328 tests

@bjlaa bjlaa merged commit e93be16 into master Oct 17, 2024
10 checks passed
@@ -867,7 +1023,106 @@ logement . chauffage . raccordement réseau de chaleur:

>💡 Le canton fournit une carte des réseaux structurants : vérifiez si un [réseau de chaleur]( https://www.ge.ch/document/22488/annexe/21 ) passe près de votre immeuble !

logement . chauffage . remplacer chauffage électrique par PAC:
description: |
Le chauffage électrique est assez simple à installer mais il est cher à l’usage. Pour diminuer ses factures d’électricité et bénéficier d’un moyen de chauffage fonctionnant grâce aux énergies renouvelables, vous pouvez vous équiper d’une pompe à chaleur.
Copy link
Contributor

Choose a reason for hiding this comment

The reason will be displayed to describe this comment to others. Learn more.

Cette phrase me paraît un peu fausse : une pompe à chaleur fonctionne à l'électricité, qu'elle soit renouvelable ou non. Elle pourrait être branchée sur un générateur ! Du coup je n'aurais gardé que la partie "réduire ses factures". On ne peut pas casser du sucre sur l'électricité et finalement promouvoir la pompe à chaleur... électrique.

Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment
Labels
None yet
Projects
None yet
Development

Successfully merging this pull request may close these issues.

3 participants