Release 2024-07-01 (#23)

.github/workflows/ci.yml

@@ -12,12 +12,12 @@ jobs:
 
     steps:
       - name: Checkout repository
-        uses: actions/checkout@v2
+        uses: actions/checkout@v4
         with:
           fetch-depth: 0
 
       - name: Set up Node
-        uses: actions/setup-node@v2
+        uses: actions/setup-node@v4
         with:
           node-version: 16
 

src/components/PageFaq/categoizedFaqs.const.tsx

@@ -413,6 +413,7 @@ export const categoizedFaqs = {
           <Lightbox
             image={
               <StaticImage
+                imgStyle={{ objectFit: 'contain' }}
                 className="mt-4"
                 src="../../images/baukosten-radverkehrsanlagen.jpg"
                 alt="Für ca. 10 Mio. Euro können 0,5 km Autobahn, 2,5 km Hauptverkehrsstraße und 11,1 km Radschnellweg gebaut werden."
@@ -425,6 +426,7 @@ export const categoizedFaqs = {
         <div className="lg:hidden">
           <StaticImage
             className="mt-4"
+            imgStyle={{ objectFit: 'contain' }}
             src="../../images/baukosten-radverkehrsanlagen.jpg"
             alt="Für ca. 10 Mio. Euro können 0,5 km Autobahn, 2,5 km Hauptverkehrsstraße und 11,1 km Radschnellweg gebaut werden."
           />
@@ -593,12 +595,16 @@ export const categoizedFaqs = {
           Da unterscheiden die Vorgaben zwischen innerorts und außerorts.{' '}
           <strong>Innerorts soll der Weg beleuchtet</strong> sein – das ist
           meist durch die vorhandene Straßenbeleuchtung schon gegeben.{' '}
-          <strong>Außerorts</strong>
-          ist Beleuchtung aus naturschutzrechtlichen und wirtschaftlichen
-          Gründen <strong>nur an Problem- und Gefahrenstellen</strong>, wie
-          Engstellen, bei Hindernissen, an Kreuzungen oder Unterführungen
-          vorgesehen. Wenn Beleuchtung erfolgt, soll diese möglichst
-          insektenfreundlich gestaltet sein.
+          <strong>Außerorts</strong> ist Beleuchtung aus naturschutzrechtlichen
+          und wirtschaftlichen Gründen{' '}
+          <strong>nur an Problem- und Gefahrenstellen</strong>, wie Engstellen,
+          bei Hindernissen, an Kreuzungen oder Unterführungen vorgesehen. Wenn
+          Beleuchtung erfolgt, soll diese möglichst insektenfreundlich gestaltet
+          sein. Generell gilt dabei zu beachten, dass mit der Umsetzung einer
+          Radschnellverbindung keine neuen Angsträume geschaffen und/oder
+          vorhandene ausgeräumt werden. Dabei kann eine durchgehende Beleuchtung
+          auch außerorts beitragen. Das Thema wird in jedem Planungsabschnitt
+          von den jeweiligen Planungsträgern berücksichtigt.
         </p>
         <p>
           An allen anderen Stellen sorgt{' '}
@@ -653,7 +659,8 @@ export const categoizedFaqs = {
         06.00 und 22.00 Uhr stets gewährleistet sein. Zudem sollen auf
         Radschnellwegen keine Schneemassen abgelagert werden. Hierzu gehört auch
         die <strong>ganzjährige Reinigung</strong>, was beispielsweise im Herbst
-        sehr wichtig ist.
+        sehr wichtig ist, wenn das herabgefallene Laub die Wege gefährlich
+        macht.
       </p>
     ),
   },
@@ -708,6 +715,7 @@ export const categoizedFaqs = {
           Erkennbarkeit der Wege.
         </p>
         <StaticImage
+          imgStyle={{ objectFit: 'contain' }}
           src="./assets/demonstrations-teilstueck.jpg"
           alt="Das bereits fertiggestellte Teilstück des RS4 im Filstal demonstriert, wie Radschnellwege später aussehen werden. Foto: Christian Kuhn"
         />
@@ -720,6 +728,46 @@ export const categoizedFaqs = {
         </p>
       </>
     ),
+    'Wie werden Radschnellwege beschildert?': (
+      <>
+        <p>
+          Die Radschnellwege werden mit zwei unterschiedlichen Beschilderungen
+          versehen sein. Zun Einen mit der StVO-Beschilderung, die den
+          Radschnellweg auch als solche ausweist, inklusive weiterer
+          Beschilderung, z.B. Vorfahrt achten oder berechtigt. Zum Anderen mit
+          der wegweisenden Beschilderung, die keine Verpflichtungen vorgibt, wie
+          z.B. eine Benutzungspflicht, sondern die nächsten wichtigen Punkte
+          oder Ziele auf der Strecke angeben.
+        </p>
+        <div>
+          <StaticImage
+            src="./assets/zeichen-radschnellweg.jpg"
+            alt="StVO-Zeichen Radschnellweg"
+            layout="constrained"
+            className="max-w-[300px] flex"
+            width={500}
+            quality={100}
+            imgStyle={{ objectFit: 'contain' }}
+          />
+          <p>
+            <i>StVO-Zeichen Radschnellweg</i>
+          </p>
+        </div>
+        <div>
+          <StaticImage
+            src="./assets/wegweiser-radschnellweg.png"
+            alt="Wegweiser Radschnellweg"
+            className="max-w-[300px] flex"
+            width={500}
+            quality={100}
+            imgStyle={{ objectFit: 'contain' }}
+          />
+          <p>
+            <i>Wegweiser Radschnellweg</i>
+          </p>
+        </div>
+      </>
+    ),
     'Wie komme ich überhaupt auf den Radschnellweg?': (
       <>
         <p>
@@ -757,9 +805,11 @@ export const categoizedFaqs = {
             vernetzt, sodass sich auch vom Start- bzw. Endpunkt unserer
             Radschnellwege weitere Ziele erreichen lassen. Teilweise sind das
             anschließende Radschnellwege oder andere hochwertige
-            Radinfrastruktur.
+            Radinfrastruktur. Die Radschnellverbindung wird in Zukunft immer
+            weiter mit anderen Radverkehrsinfrastrukturen verknüpft, so, dass
+            auch weitere Punkte in den einzelnen Städten angeschlossen werden
+            und ein engmaschiges Netz entsteht.
           </p>
-
           <p>
             Der RS 8 wird über Waiblingen hinaus nach <strong>Backnang</strong>{' '}
             sowie <strong>Schorndorf</strong> und <strong>Fellbach</strong> (RS
@@ -775,6 +825,8 @@ export const categoizedFaqs = {
             <StaticImage
               src="./assets/BaWue_Ausbaustand_der_Radschnellwege_Stand_Mai_2022.jpg"
               alt="Karte der Radschnellwege"
+              imgStyle={{ objectFit: 'contain' }}
+              quality={100}
             />
           </LinkExternal>
         </>

src/pages/beteiligung.tsx

@@ -4,7 +4,7 @@ import React from 'react'
 import { FundingFooter } from '~/components/Funding'
 import { ImageSlide } from '~/components/Images'
 import { Layout, Section } from '~/components/Layout'
-import { LinkExternal, buttonStyles } from '~/components/Link'
+import { Link, LinkMail, LinkExternal, buttonStyles } from '~/components/Link'
 import { MetaTags } from '~/components/MetaTags/MetaTags'
 import { BarChart } from '~/components/PageHome/BarChart'
 import { surveyResultDataCharts } from '~/components/PageHome/data/survey-result-data'
@@ -21,7 +21,7 @@ const IndexPage: React.FC<PageProps> = ({ location }) => {
       <Section>
         <P>Die Beteiligung zum RS 8 fand vom 20.06. bis 20.08.2023 statt</P>
         <H2>
-          Was wurde in der Beteiligung gemeldet und wie geht es jetzt weiter?
+          Was wurde in der Beteiligung gemeldet und wie ist der aktuelle Stand?
         </H2>
         <P>
           Vom 20.06. bis 20.08.2023 konnten Bürgerinnen und Bürger in einer
@@ -34,15 +34,31 @@ const IndexPage: React.FC<PageProps> = ({ location }) => {
           den allgemeineren Hinweisen ging es vor allem um die künftige Nutzung
           des Radschnellweges sowie favorisierte Führungsarten, aber auch um die
           weitere Ausstattung, z. B. ob Reparatursäulen oder Rastplätze
-          gewünscht werden. <br />
-          Alle Rückmeldungen werden nun im nächsten Schritt geprüft und
-          ausgewertet und, wenn möglich, in die bestehenden Planungen
-          eingearbeitet. Es werden zu den einzelnen Themenfeldern häufige Fragen
-          abgeleitet und Antworten entworfen, damit die eingegangenen Hinweise
-          repräsentativ beantwortet werden können. Auch das Stimmungsbild aus
-          der Umfrage wird ausgewertet und aufbereitet zur Verfügung gestellt.
-          Die Auswertung und Aufbereitung ist bis Ende des Jahres 2023 geplant.
-          Die Ergebnisse werden dann auf dieser Website veröffentlicht.
+          gewünscht werden.
+          <br />
+          Die Rückmeldungen aus der Bürgerbeteiligung wurden den jeweiligen
+          Baulastträgern zugeordnet und gemeinsam mit den Planungsbüros geprüft.
+          Es sind einige Hinweise zu den verschiedenen Streckenvarianten
+          eingegangen. Die unterschiedlichen Varianten wurden bereits im Voraus
+          geprüft. Ob eine Variante weiter ausgeplant werden kann, ist von
+          vielen Faktoren abhängig. So spielen zum Beispiel Naturschutzgebiete,
+          Konflikte mit anderen Interessensträgern aber auch das Thema von
+          möglichem Grunderwerb eine erhebliche Rolle. Auch wenn manchmal eine
+          Variante auf den ersten Blick die logischere zu sein scheint, kann
+          sich die Umsetzung am Ende doch als schwieriger gestalten.
+          <br />
+          Die weiteren Hinweise und Anregungen zu den allgemeineren Themen
+          wurden in den <Link to="/faq">FAQs</Link> aufbereitet und beantwortet.
+          Schauen Sie gerne mal rein. <br />
+          Das Stimmungsbild aus der Umfrage wurde ebenfalls ausgewertet und
+          aufbereitet und steht nachfolgend zur Verfügung. <br />
+          Sollten Sie noch weitere Anmerkungen haben oder Informationen
+          benötigen, melden Sie sich gerne unter{' '}
+          <LinkMail>[email protected]</LinkMail>. Derzeit befinden
+          sich alle Bauabschnitte noch in der Planungsphase. Ansonsten werden
+          wir auch weiterhin auf dieser Website über den aktuellen
+          Umsetzungsstand der Radschnellverbindung 8 zwischen Ludwigsburg und
+          Waiblingen berichten.
         </P>
         <ImageSlide />
       </Section>