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<title>Patente Nautica</title>
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const data = [
{
"q": "1 La stazza è:",
"a": [
"V | il volume degli spazi chiusi dell'unità.",
"F | il peso dell'unità.",
"F | il dislocamento dell'unità."
]
},
{
"q": "2 Una tonnellata di stazza corrisponde:",
"a": [
"V | a 2,83 metri cubi.",
"F | a 2,83 kilogrammi.",
"F | a 8,32 metri cubi."
]
},
{
"q": "3 L'elemento fondamentale per il rinforzo longitudinale dello scafo è denominato:",
"a": [
"F | baglio.",
"F | ordinata.",
"V | chiglia."
]
},
{
"q": "4 Il fasciame di un'imbarcazione è:",
"a": [
"F | l’involucro interno dello scafo.",
"V | I’involucro esterno impermeabile dello scafo.",
"F | il rinforzo delle zone estreme prodiera e poppiera."
]
},
{
"q": "5 La lunghezza fuori tutto è l'ingombro:",
"a": [
"F | trasversale dello scafo, misurato in metri all'altezza di galleggiamento.",
"V | longitudinale massimo complessivo dello scafo.",
"F | longitudinale dello scafo misurato all'altezza di galleggiamento."
]
},
{
"q": "6 Generalmente, la funzione del \"TRIM\" in un motore fuoribordo determina l'innalzamento della prora dell'unità per un angolo compreso tra la superficie del mare e il piano:",
"a": [
"F | longitudinale dell'unità stessa.",
"F | trasversale dell'unita stessa.",
"V | orizzontale dell'unità stessa."
]
},
{
"q": "7 Gli elementi che suddividono lo scafo in senso trasversale, sono denominati:",
"a": [
"V | paratie.",
"F | osteriggi.",
"F | boccaporti."
]
},
{
"q": "8 Com'è denominato l'elemento che rinforza sotto la chiglia?",
"a": [
"V | controchiglia.",
"F | paramezzale.",
"F | serrette."
]
},
{
"q": "9 Lo specchio di poppa è:",
"a": [
"F | l'apertura della poppa negli scafi autosvuotanti.",
"F | il fondo del pozzetto in cui è alloggiata la barra del timone.",
"V | la parte della poppa al di sopra del dritto di poppa."
]
},
{
"q": "10 La portata di una nave:",
"a": [
"V | esprime la capacità di carico dell'unità.",
"F | misura il volume interno dell'unità.",
"F | indica il peso totale della nave."
]
},
{
"q": "11 La parte emersa dell'unità è denominata:",
"a": [
"F | sezione maestra.",
"V | opera morta.",
"F | opera viva."
]
},
{
"q": "12 La parte sommersa dell'unità è denominata:",
"a": [
"V | opera viva.",
"F | opera morta.",
"F | bordo libero."
]
},
{
"q": "13 In figura è riportata la struttura di un'unità. Con quale lettera, tra quelle proposte nelle alternative di risposta, è indicato l'elemento costruttivo denominato \"bracciolo\"?",
"a": [
"F | con la lettera B.",
"V | con la lettera C.",
"F | con la lettera A."
],
"img": "http://www.quizpatentenautica.net/liguria/img/B13.jpg"
},
{
"q": "14 In figura è riportata la struttura di una unità. Con quale lettera, tra quelle proposte nelle alternative di risposta, è indicato l'elemento costruttivo denominato \"fasciame di coperta\"?",
"a": [
"F | con la lettera C.",
"V | con la lettera A.",
"F | con la lettera B."
],
"img": "http://www.quizpatentenautica.net/liguria/img/B14.jpg"
},
{
"q": "15 La \"galloccia\" è:",
"a": [
"V | un appiglio per rinviare e/o dare volta al cavo di ormeggio.",
"F | un foro per l'uscita dell'acqua dal pozzetto.",
"F | un tornichetto per tendere le draglie."
]
},
{
"q": "16 Il gavone di un'imbarcazione da diporto è:",
"a": [
"V | il vano-ripostiglio, sia di prora sia di poppa.",
"F | quella parte curva dello scafo prossima alla prora.",
"F | quella parte arrotondata dello scafo prima della poppa."
]
},
{
"q": "17 La freccia nell'unità rappresentata in figura indica il",
"a": [
"V | mascone.",
"F | giardinetto.",
"F | dritto di prora."
],
"img": "http://www.quizpatentenautica.net/liguria/img/B17.jpg"
},
{
"q": "18 Le strutture trasversali che s'incastrano nella chiglia dell'imbarcazione sono denominate:",
"a": [
"V | costole.",
"F | torelli.",
"F | serrette."
]
},
{
"q": "19 II movimento di oscillazione intorno all'asse verticale di un'unità è definito:",
"a": [
"F | beccheggio.",
"F | insellamento.",
"V | imbardata (o alambardata)."
]
},
{
"q": "20 In figura è riportata la struttura di un'unità. Con quale lettera, tra quelle proposte nelle alternative di risposta, è indicato l'elemento costruttivo denominato \"falchetta\"?",
"a": [
"F | con la lettera A.",
"V | con la lettera B.",
"F | con la lettera C."
],
"img": "http://www.quizpatentenautica.net/liguria/img/B20.jpg"
},
{
"q": "21 Il pescaggio di un'imbarcazione è:",
"a": [
"V | la distanza verticale tra la linea di galleggiamento e il punto inferiore estremo della chiglia.",
"F | il peso totale della nave.",
"F | la distanza tra la chiglia e il fondo del mare."
]
},
{
"q": "22 Il \"calcagnolo\" è:",
"a": [
"V | il prolungamento della chiglia o altro robusto elemento che sostiene inferiormente l'asse del timone.",
"F | il punto in cui l'asse del timone si innesta sulla barra o sul meccanismo di trasmissione del movimento alla ruota.",
"F | il supporto dell'asse dell'elica nel tratto esterno allo scafo."
]
},
{
"q": "23 Quali sono le imbarcazioni che, normalmente, non sono dotate di fuoribordo con gambo corto?",
"a": [
"V | scafi con carena a V.",
"F | non esiste il fuoribordo con gambo corto.",
"F | scafi con carena piatta."
]
},
{
"q": "24 L'ordinata maestra è quella:",
"a": [
"F | indicata con il numero 1.",
"F | di maggior spessore.",
"V | che corrisponde alla sezione maestra dello scafo dell'unità."
]
},
{
"q": "25 La freccia nell'unità rappresentata in figura indica il:",
"a": [
"V | giardinetto.",
"F | babordo.",
"F | mascone."
],
"img": "http://www.quizpatentenautica.net/liguria/img/B25.jpg"
},
{
"q": "26 L'ombrinale:",
"a": [
"F | è il foro attraverso cui passa la catena dell'ancora quando viene dato fondo.",
"F | è la parte più bassa dello scafo, immediatamente al di sotto del motore, dove si raccolgono eventuali perdite di fluidi.",
"V | è una piccola apertura per far defluire l'acqua presente in coperta."
]
},
{
"q": "27 Il fasciame esterno dello scafo è fissato a quale tra i seguenti elementi strutturali?",
"a": [
"V | costole.",
"F | paramezzale.",
"F | bagli."
]
},
{
"q": "28 In figura è riportata la struttura di un'unità. Con quale lettera, tra quelle proposte nelle alternative di risposta, sono indicate le \"serrette\"?",
"a": [
"F | con la lettera B.",
"V | con la lettera C.",
"F | con la lettera A."
],
"img": "http://www.quizpatentenautica.net/liguria/img/B28.jpg"
},
{
"q": "29 La sentina di un'unità è lo spazio compreso tra:",
"a": [
"V | il fondo all'interno dello scafo ed il pagliolo (o pagliolato).",
"F | la poppa e la prima paratia.",
"F | la dritta e la sinistra dell'unità."
]
},
{
"q": "30 La linea che separa l'opera viva dall'opera morta è denominata:",
"a": [
"F | linea di bordo libero.",
"V | linea di galleggiamento.",
"F | linea di chiglia."
]
},
{
"q": "31 In figura è riportata la struttura di un'unità. Con quale lettera, tra quelle proposte nelle alternative di risposta, è indicato il baglio?",
"a": [
"V | con la lettera A.",
"F | con la lettera B.",
"F | con la lettera C."
],
"img": "http://www.quizpatentenautica.net/liguria/img/B31.jpg"
},
{
"q": "32 Il madiere è la:",
"a": [
"F | trave di sostegno del ponte.",
"V | controtrave che rafforza sopra la chiglia.",
"F | parte centrale dell’ordinata che poggia col centro sulla chiglia."
]
},
{
"q": "33 Come si chiama il pavimento di un'imbarcazione da diporto?",
"a": [
"V | pagliolato.",
"F | dormiente.",
"F | murata."
]
},
{
"q": "34 L'elemento di resistenza trasversale che congiunge le due estremità di una stessa costola e che serve anche da sostegno per il ponte di coperta, è denominato:",
"a": [
"V | baglio",
"F | dormiente.",
"F | anguilla."
]
},
{
"q": "35 Il foro praticato sulla prora attraverso il quale passa la catena dell'ancora è denominato:",
"a": [
"F | ombrinale.",
"F | gavone.",
"V | occhio di cubia."
]
},
{
"q": "36 La sentina è quello spazio:",
"a": [
"F | tra la tuga e il cassero.",
"F | soprastante il pagliolato.",
"V | racchiuso tra la chiglia e il pagliolato."
]
},
{
"q": "37 Quale affermazioni tra le seguenti è corretta:",
"a": [
"F | il dormiente è quella trave in legno disposta all'esterno della nave dove è la giunzione tra la coperta e lo scafo.",
"V | gli elementi costitutivi della costola sono il madiere, il ginocchio e lo scalmo",
"F | le serrette sono elementi strutturali trasversali dello scafo."
]
},
{
"q": "38 Il prolungamento della chiglia fino all'estrema prora è dato da:",
"a": [
"F | polena.",
"F | bompresso.",
"V | ruota di prora e dritto di prora."
]
},
{
"q": "39 L'elemento strutturale più basso sulla quale si collegano le costole è denominato:",
"a": [
"F | madiere.",
"V | chiglia.",
"F | paramezzale."
]
},
{
"q": "40 Quella trave innestata sull'estremità poppiera della chiglia, costituendone un prolungamento di questa, è denominata:",
"a": [
"F | calcagnolo.",
"V | dritto di poppa.",
"F | specchio di poppa."
]
},
{
"q": "41 La battagliola è:",
"a": [
"F | un'apertura praticata in coperta.",
"F | un punto specifico della murata ove appoggiare i parabordi durante l'ormeggio di fianco.",
"V | una sorta di ringhiera laterale per aiutare il passaggio tra poppa e prora."
]
},
{
"q": "42 Quale affermazione, tra le seguenti, è corretta:",
"a": [
"F | la stazza esprime il peso totale della nave.",
"F | l'opera viva è la parte emersa dello scafo.",
"V | l'insieme di draglie e candelieri costituisce la battagliola a protezione del camminamento per il passaggio tra poppa e prora."
]
},
{
"q": "43 Lo scafo di un'unità da diporto è la:",
"a": [
"V | struttura che costituisce il guscio dell'unità.",
"F | sezione maestra dell'opera morta.",
"F | sezione maestra dell'opera viva."
]
},
{
"q": "44 La \"losca\" è:",
"a": [
"F | la parte più bassa dello scafo, immediatamente al di sotto del motore, dove si raccolgono eventuali perdite di fluidi.",
"F | un foro attraverso cui passa la catena dell'ancora quando viene dato fondo.",
"V | un'apertura ricavata nella poppa attraverso la quale passa l'asse del timone."
]
},
{
"q": "45 Il beccheggio è l'oscillazione dell'unità intorno al suo asse:",
"a": [
"V | trasversale.",
"F | longitudinale.",
"F | verticale."
]
},
{
"q": "46 La parte strutturale della poppa, alla quale si incardina il timone, è denominata",
"a": [
"V | dritto di poppa.",
"F | losca del timone.",
"F | ginocchio di poppa."
]
},
{
"q": "47 Le strutture verticali che suddividono internamente lo scafo sono denominate:",
"a": [
"V | paratie.",
"F | pagliolato.",
"F | murate."
]
},
{
"q": "48 In base alle prestazioni nautiche dei principali tipi di scafo, si può affermare che:",
"a": [
"F | lo scafo a carena tonda è noto anche come scafo cosiddetto planante.",
"F | lo scafo con carena a V offre scarse prestazioni in termini di velocità.",
"V | lo scafo dislocante offre le migliori prestazioni in termini di stabilità di rotta."
]
},
{
"q": "49 La carena altro non è che:",
"a": [
"V | l'opera viva.",
"F | la parte esterna dello scafo.",
"F | l’opera morta."
]
},
{
"q": "50 Una sovrastruttura è quella parte della nave che si eleva al di sopra del:",
"a": [
"F | pagliolato.",
"F | paramezzale.",
"V | ponte di coperta nel caso di unità con unico ponte."
]
},
{
"q": "51 Quale affermazioni, tra le seguenti, è corretta:",
"a": [
"F | cassero e tuga sono elementi costruttivi sistemati sotto il ponte principale.",
"F | cassero e tuga sono termini che possono essere usati indifferentemente per indicare la stessa identica sovrastruttura dell'imbarcazione.",
"V | le sovrastrutture di un'imbarcazione da diporto sono costruzioni chiuse, idonee per essere adibite ad alloggio o destinate al carico, sistemate sopra il ponte principale."
]
},
{
"q": "52 Il giardinetto è posizionato sul fianco dell'unità tra:",
"a": [
"V | la sezione maestra e la poppa.",
"F | tra il dritto di prora e la paratia di collisione.",
"F | la sezione maestra e la prora."
]
},
{
"q": "53 In uno scafo di tipo tradizionale, possiamo definire:",
"a": [
"V | il boccaporto come l'apertura nel ponte di coperta per il passaggio all'interno di persone o cose.",
"F | il giardinetto come la parte curva dello scafo vicino alla prora.",
"F | il trincarino come la protezione esterna dello scafo."
]
},
{
"q": "54 Qual è la funzione delle barre di zinco poste sotto la chiglia?",
"a": [
"V | evitare le corrosioni galvaniche.",
"F | aumentare la zavorra.",
"F | impedire che l'acqua filtri all'interno dello scafo."
]
},
{
"q": "55 Il rollìo è l'oscillazione dell'unità intorno al suo asse",
"a": [
"V | longitudinale.",
"F | verticale.",
"F | trasversale."
]
},
{
"q": "56 Quale, tra le seguenti affermazioni, è corretta?",
"a": [
"F | dislocamento: il peso totale che la nave può trasportare.",
"V | baglio massimo o baglio maestro: indica la larghezza massima dello scafo.",
"F | pescaggio: la distanza verticale tra la linea di galleggiamento e la parte superiore della chiglia."
]
},
{
"q": "57 L'imbardata (o alambardata) è l'oscillazione dell'unità intorno al suo asse:",
"a": [
"V | verticale.",
"F | longitudinale.",
"F | trasversale."
]
},
{
"q": "58 Il pagliolo di un'imbarcazione da diporto è:",
"a": [
"F | un elemento essenziale per il rinforzo trasversale dell'imbarcazione.",
"F | una trave longitudinale che sostiene i bagli.",
"V | un piano amovibile e calpestabile sotto coperta."
]
},
{
"q": "59 La distanza verticale compresa tra la coperta e la linea di galleggiamento è:",
"a": [
"V | il bordo libero.",
"F | l'immersione.",
"F | l'opera viva."
]
},
{
"q": "60 Le serrette sono:",
"a": [
"F | elementi di rinforzo trasversale fissati sulle costole che hanno il compito di irrobustire trasversalmente lo scafo.",
"F | travi trasversali incastrate sulla faccia interna degli scalmi delle costole.",
"V | elementi di rinforzo longitudinale fissati sulle costole che hanno il compito di irrobustire longitudinalmente lo scafo."
]
},
{
"q": "61 In uno scafo tradizionale, possiamo definire:",
"a": [
"F | l'ordinata come la trave longitudinale di rinforzo della chiglia.",
"F | il comento come l'elemento trasversale dell'ossatura dello scafo.",
"V | la sezione maestra come la sezione trasversale nel punto più largo dello scafo."
]
},
{
"q": "62 In un'imbarcazione da diporto la tuga è:",
"a": [
"F | la sovrastruttura elevata sulla coperta, che si estende per tutta la larghezza dell'unità.",
"V | la sovrastruttura elevata sulla coperta, che non si estende per tutta la larghezza dell'unità.",
"F | il pozzetto a poppa ovvero la parte ribassata rispetto al piano di coperta."
]
},
{
"q": "63 Il baglio è:",
"a": [
"F | un elemento trasversale dell’ossatura dello scafo, incardinato tra il paramezzale e la chiglia.",
"V | un elemento orizzontale convesso che, perpendicolarmente all'asse longitudinale della nave, si congiunge superiormente all'ordinata, sia a dritta che a sinistra, irrobustendola.",
"F | un sistema d'assi a copertura del ponte calpestabile."
]
},
{
"q": "64 La trave longitudinale di rinforzo posta sopra il paramezzale, a rinforzo dello stesso, è denominata:",
"a": [
"F | paramezzale laterale.",
"F | madiere",
"V | controparamezzale."
]
},
{
"q": "65 I candelieri sono:",
"a": [
"F | fanali bianchi da accendere in caso di emergenza.",
"F | gli appigli orizzontali di sicurezza.",
"V | elementi verticali delle battagliole."
]
},
{
"q": "66 La trave che in senso longitudinale rafforza superiormente la chiglia è denominata:",
"a": [
"V | paramezzale.",
"F | controchiglia.",
"F | madiere."
]
},
{
"q": "67 II calcagnolo è:",
"a": [
"F | sotto il gambale a poppavia del piede di un motore fuoribordo o entrofuoribordo.",
"V | la base del dritto di poppa.",
"F | la pinna di zinco posta dietro l’elica."
]
},
{
"q": "68 Il piano di calpestìo più basso di un’imbarcazione da diporto è denominato:",
"a": [
"F | sentina.",
"F | primo ponte o ponte inferiore.",
"V | pagliolato."
]
},
{
"q": "69 La carena più adatta in caso di navigazione con mare agitato è del tipo:",
"a": [
"F | piatta.",
"F | catamarano.",
"V | tonda."
]
},
{
"q": "70 La carena viene detta dislocante se è del tipo:",
"a": [
"F | piatta.",
"F | catamarano.",
"V | tonda."
]
},
{
"q": "71 La linea di galleggiamento:",
"a": [
"F | è la parte terminale superiore della fiancata.",
"F | indica il limite superiore del bordo libero.",
"V | è la linea che divide lo scafo in opera viva e opera morta."
]
},
{
"q": "72 Cosa sono i \"fori di biscia\" o \"bisce\"?",
"a": [
"V | fori praticati nei madieri per far defluire i liquidi nel punto più basso della sentina.",
"F | fori che si trovano a poppavia del pozzetto delle unità propulse con motore fuoribordo.",
"F | aperture a murata per praticare il getto a mare dell’acqua depositata in sentina"
]
},
{
"q": "73 Secondo una buona regola marinara, qual è il peso ideale di un'ancora da utilizzare per un'unità di 10 metri?",
"a": [
"F | tra 21 e 25 Kg.",
"F | tra 10 e 14 Kg.",
"V | tra 15 e 20 Kg."
]
},
{
"q": "74 Tra un'elica a passo fisso, una a pale abbattibili ed una a pale orientabili, l'elica che ha il minor rendimento a marcia indietro è quella a:",
"a": [
"F | pale orientabili.",
"F | pale fisse.",
"V | pale abbattibili."
]
},
{
"q": "75 Se accostiamo con la prora per 10 gradi sulla propria dritta; di quanti gradi sarà lo spostamento della poppa rispetto all'asse longitudinale dell'unità?",
"a": [
"V | circa 20 gradi.",
"F | circa 10 gradi.",
"F | circa 5 gradi."
]
},
{
"q": "76 In generale, in un'unità bielica, che senso di rotazione ha l'elica di sinistra?",
"a": [
"V | sinistrorso.",
"F | destrorso.",
"F | indifferente."
]
},
{
"q": "77 Quale maggior difetto presenta un'elica a passo variabile?",
"a": [
"V | estrema delicatezza del sistema di regolazione del passo.",
"F | forte resistenza nella navigazione esclusivamente a vela.",
"F | basso rendimento in caso di marcia avanti."
]
},
{
"q": "78 Dov'è ubicato, rispetto al centro nave, l'asse di rotazione intorno al quale l'unità ruota in occasione di una manovra di accostata?",
"a": [
"V | verso proravia.",
"F | verso poppavia.",
"F | al centro nave."
]
},
{
"q": "79 Gli effetti evolutivi di un'elica destrorsa, rispetto a quelli di un'elica sinistrorsa, sono:",
"a": [
"V | gli stessi effetti ma con tendenze opposte.",
"F | gli stessi effetti, più marcati nell'elica destrorsa.",
"F | effetti completamente diversi."
]
},
{
"q": "80 Un'elica è definita destrorsa se, guardando la poppa dall'esterno, le pale:",
"a": [
"V | girano in senso orario in marcia avanti.",
"F | girano in senso antiorario in marcia avanti.",
"F | girano in senso orario in marcia indietro."
]
},
{
"q": "81 Il timone compensato serve a:",
"a": [
"F | allontanare dall'asse di rotazione il punto di applicazione della risultante della pressione esercitata dall'acqua sulle pale.",
"V | ridurre la resistenza della pala alla rotazione.",
"F | avere un timone più robusto."
]
},
{
"q": "82 Come si chiama la superficie del timone pressoché rettangolare, su cui agisce la pressione dell'acqua quando il timone viene messo alla banda e la nave naviga?",
"a": [
"F | spalla.",
"F | asse.",
"V | pala."
]
},
{
"q": "83 Come si chiama quell'elemento che, oltre la spinta esercitata dalle singole pale, influisce sull'effetto evolutivo dell'elica?",
"a": [
"F | la rapidità dell'invertitore di inserire una marcia.",
"F | il diametro del mozzo.",
"V | il flusso d'acqua spinto contro la pala del timone o la carena."
]
},
{
"q": "84 Un timone compensato è quel timone:",
"a": [
"F | di rispetto.",
"F | i cui effetti evolutivi sono compensati da quelli dell'elica.",
"V | che presenta una parte della pala a proravia dell'asse e una parte pressoché identica a poppavia dell'asse."
]
},
{
"q": "85 Com'è definita la differenza tra la distanza teorica e quella effettiva percorsa da un'elica in un giro completo?",
"a": [
"F | diametro.",
"V | regresso.",
"F | passo."
]
},
{
"q": "86 L'effetto evolutivo di un'elica destrorsa in rotazione all'indietro fa ruotare:",
"a": [
"F | la poppa verso dritta, quindi la prora verso sinistra.",
"V | la poppa verso sinistra, quindi la prora verso dritta.",
"F | sia la poppa sia la prora verso dritta."
]
},
{
"q": "87 Qual è l'angolo di rotazione del timone (intorno al suo asse) per ottenere il massimo effetto evolutivo?",
"a": [
"V | tra 30 gradi e 40 gradi.",
"F | tra 90 gradi e 115 gradi.",
"F | tra 50 gradi e 90 gradi."
]
},
{
"q": "88 La parte posteriore della pala, ossia il dorso del timone, è denominato:",
"a": [
"V | spalla.",
"F | asse.",
"F | anima."
]
},
{
"q": "89 In marcia avanti, portando la ruota del timone a sinistra, come si comporta la poppa dell'unità?",
"a": [
"V | accosta a dritta.",
"F | accosta a sinistra.",
"F | orza."
]
},
{
"q": "90 Quale affermazione, tra le seguenti, è corretta:",
"a": [
"F | gli agugliotti sono fissati al dritto di poppa.",
"F | le femminelle sono dei perni fissati al timone.",
"V | gli agugliotti sono fissati al timone."
]
},
{
"q": "91 Un'elica si definisce sinistrorsa quando, guardando la poppa dall'esterno, le pale:",
"a": [
"F | girano in senso orario nella marcia avanti.",
"V | girano in senso antiorario nella marcia avanti.",
"F | girano in senso antiorario nella marcia indietro."
]
},
{
"q": "92 Tra due eliche, la prima con passo lungo e piccolo diametro e la seconda con passo corto e diametro maggiore:",
"a": [
"V | la seconda produce maggiore spinta.",
"F | la seconda produce maggiore velocità.",
"F | la prima produce maggiore spinta."
]
},
{
"q": "93 La distanza teorica che un'elica percorrerebbe in un giro completo se l'acqua fosse solida è denominata:",
"a": [
"V | passo teorico.",
"F | diametro teorico.",
"F | regresso teorico."
]
},
{
"q": "94 In generale, oltre all'accostata, è possibile affermare che l'impiego del timone produce i seguenti effetti:",
"a": [
"F | spostamento laterale sullo stesso lato dell'accostata, lieve appoppamento.",
"V | riduzione di velocità, spostamento laterale sul lato opposto a quello dell'accostata, sbandamento, leggero appruamento.",
"F | esclusivamente lo sbandamento."
]
},
{
"q": "95 La curva di evoluzione:",
"a": [
"V | è la traiettoria descritta dall'unità che accosta verso dritta ovvero sinistra.",
"F | è la traiettoria descritta dalla spalla del timone in funzione dell'angolo d'inclinazione della pala del timone medesimo.",
"F | presenta caratteristiche che, per una data unità, non variano al variare della velocità, dell'angolo d'inclinazione del timone, dei pesi presenti a bordo e della loro distribuzione."
]
},
{
"q": "96 Riguardo alla manovra ed al funzionamento del timone, senza considerare l'effetto dell'elica, abbiamo che:",
"a": [
"F | se con timone a ruota e moto in avanti, con ruota a dritta la poppa evoluisce a dritta.",
"F | se in manovra, la prora accosta con un arco più ampio della poppa.",
"V | se con timone a barra e moto indietro, con barra a dritta la poppa evoluisce a sinistra."
]
},
{
"q": "97 Il perno fissato sulla parte prodiera del timone è denominato:",
"a": [
"F | femminella.",
"V | agugliotto.",
"F | cubia."
]
},
{
"q": "98 Voglio effettuare un corretto ormeggio di poppa alla banchina:",
"a": [
"F | ci si deve fermare solo avendo calcolato esattamente l'abbrivio indietro.",
"V | con elica sinistrorsa, si inizia a retrocedere presentando il giardinetto di dritta alla banchina.",
"F | con elica destrorsa, si retrocede perpendicolarmente alla banchina correggendo con il timone a dritta."
]
},
{
"q": "99 L'operazione di avvicinamento a una banchina o a un galleggiante è denominata:",
"a": [
"F | tonneggio.",
"V | attracco.",
"F | bordeggio."
]
},
{
"q": "100 Effettuo un ormeggio di fianco, sapendo di avere un'elica destrorsa:",
"a": [
"F | con la banchina a dritta, si dà marcia avanti con il mascone di prora alla banchina.",
"F | con la banchina a dritta, si dà marcia indietro con il mascone di dritta alla banchina.",
"V | con la banchina a sinistra, si dà marcia indietro con il mascone di sinistra alla banchina."
]
},
{
"q": "101 L'effetto evolutivo dell'elica è maggiore:",
"a": [
"V | con unità abbriviata a marcia indietro.",
"F | a marcia indietro con unità senza abbrivio.",
"F | con unità abbriviata a marcia avanti."
]
},
{
"q": "102 Voglio ruotare sul posto da fermo, sfruttando sia l’effetto evolutivo dell’elica sia la corrente respinta sul timone:",
"a": [
"F | in marcia avanti, non agisce la corrente respinta sul timone.",
"V | con elica sinistrorsa, in marcia avanti mettiamo il timone a dritta.",
"F | con elica destrorsa, in marcia indietro mettiamo il timone a dritta."
]
},
{
"q": "103 Si ha cavitazione nel momento in cui l'elica:",
"a": [
"F | non raggiunge il regime minimo dei giri.",
"V | oltrepassa il limite dei giri e non si ha più la spinta propulsiva.",
"F | s'impiglia in cavi sottomarini."
]
},
{
"q": "104 Con elica sinistrorsa, manovro in marcia indietro:",
"a": [
"F | con il timone al centro, la poppa accosta a sinistra.",
"V | con il timone a dritta, accentuo l’accostata della poppa a dritta.",
"F | con il timone a sinistra, limito l’accostata della poppa a sinistra."
]
},
{
"q": "105 Di norma, in un'unità bielica, qual è il senso di rotazione dell'elica di dritta?",
"a": [
"F | indifferente.",
"F | sinistrorso.",
"V | destrorso."
]
},
{
"q": "106 In base alle possibili soluzioni costruttive e di posizionamento del timone di una barca, abbiamo che:",
"a": [
"F | il timone esterno è fissato alla poppa a mezzo di cerniere dette frenelli.",
"F | il timone compensato è quello con sistema di comando idraulico.",
"V | il timone con asse passante può avere parte della pala a proravia dell’asse."
]
},
{
"q": "107 Con elica destrorsa, manovro in marcia indietro:",
"a": [
"F | tenendo il timone al centro, la poppa accosta a dritta.",
"V | con il timone a dritta, limito l’accostata della poppa a sinistra.",
"F | con il timone a sinistra, accentuo l’accostata della poppa a dritta."
]
},
{
"q": "108 Un'elica destrorsa:",
"a": [
"F | in marcia avanti tende a far accostare la poppa a sinistra.",
"F | se vista da poppa, in marcia avanti l'elica gira in senso antiorario.",
"V | in marcia indietro, l'elica tende a far accostare la prora a dritta."
]
},
{
"q": "109 Manovro con un entrobordo bielica suddivergente (destrorsa a dritta e sinistrorsa a sinistra):",
"a": [
"F | con il motore di dritta in marcia avanti e quello di sinistra indietro, si ruota sul posto in senso orario.",
"F | con il solo motore di sinistra in marcia indietro, la poppa accosta a sinistra.",
"V | con il solo motore di dritta in marcia indietro, la prora accosta a dritta."
]
},
{
"q": "110 Il regresso di un elica sarà maggiore:",
"a": [
"F | in navigazione in mare aperto mentre l’elica ruota al minimo.",
"F | alla velocità e al numero di giri dell’elica corrispondenti alla crociera veloce.",
"V | a bassa velocità dell'unità e ad alto numero di giri dell’elica."
]
},
{
"q": "111 Un'elica destrorsa:",
"a": [
"V | in marcia avanti, tende a far accostare la prora a sinistra.",
"F | in marcia indietro, tende a far accostare la poppa a dritta.",
"F | guardando la poppa dall'esterno, in marcia indietro gira in senso orario."
]
},
{
"q": "112 Per ormeggiare l'unità ad un gavitello, assicuro la stessa:",
"a": [
"V | alla cima sotto il gavitello.",
"F | all'anello sulla sommità del gavitello.",
"F | come mi conviene, indifferentemente, perché entrambe le soluzioni sono valide."
]
},
{
"q": "113 Sulla manovra e il funzionamento del timone, senza considerare l’effetto dell’elica, abbiamo che:",
"a": [
"F | timone manovrato a mezzo barra; con barra a sinistra, il timone è a sinistra.",
"V | timone manovrato a mezzo ruota e moto in avanti; con ruota a sinistra, la prora va a sinistra.",
"F | timone manovrato a mezzo barra e moto indietro; con barra a sinistra, la prora va a dritta. [NO]"
]
},
{
"q": "114 La pala del timone è inclinata a sinistra nel moto in avanti; accade che la:",
"a": [
"F | prora vada a dritta.",
"F | poppa vada a sinistra.",
"V | prora vada a sinistra."
]
},
{
"q": "115 Un'elica sinistrorsa:",
"a": [
"F | in marcia avanti, tende a fare accostare la poppa a dritta.",
"F | in marcia indietro, tende a fare accostare la prora a dritta.",
"V | guardando la poppa dall'esterno, in marcia avanti gira in senso antiorario."
]
},
{
"q": "116 Manovro con un motore fuoribordo:",
"a": [
"V | il piede funge contemporaneamente da timone e da propulsore.",
"F | in marcia avanti, ruotando il piede a dritta, la poppa accosta a dritta.",
"F | l’effetto evolutivo dell’elica è più importante che con un entrobordo monoelica."
]
},
{
"q": "117 Nel sistema di trasmissione di un motore marino si ha che:",
"a": [
"V | il riduttore modifica la velocità di rotazione dell’elica rispetto a quella dell’albero motore.",
"F | l’astuccio passascafo tradizionale deve essere perfettamente stagno.",
"F | nell’invertitore non esiste un cuscinetto detto reggispinta."
]
},
{
"q": "118 Il \"premistoppa\" e il \"pressatrecce\":",
"a": [
"F | sono nomi di fantasia.",
"F | sono due dispositivi diversi.",
"V | sono due nomi per indicare lo stesso dispositivo."
]
},
{
"q": "119 Un’elica destrorsa:",
"a": [
"F | in marcia indietro, con timone al centro, la poppa si sposta verso dritta.",
"F | in marcia avanti, con timone al centro, la poppa si sposta verso sinistra.",
"V | in marcia indietro, l’elica ruota in senso antiorario."
]
},
{
"q": "120 Il timone viene fissato alla poppa dell'unità mediante:",
"a": [
"F | serrette e cardini cernierati.",
"V | femminelle fissate sulla poppa ed agugliotti fissati sul timone.",
"F | femminelle fissate sul timone ed agugliotti fissati sulla poppa."
]
},
{
"q": "121 Timone al centro; un entrobordo dotato di elica destrorsa in marcia avanti tende a:",
"a": [
"F | far accostare la poppa a sinistra.",
"V | far accostare la prora dell'unità a sinistra.",
"F | far accostare la prora a dritta."
]
},
{
"q": "122 Un timone si definisce semicompensato se:",
"a": [
"F | tutta la pala è a proravia dell’anima.",
"V | ha una parte di pala a proravia dell’anima.",
"F | è ricoperto con compensato marino."
]
},
{
"q": "123 Il timone avente tutta la pala a poppavia dell’anima è denominato:",
"a": [
"F | compensato.",
"V | ordinario.",
"F | comune."
]